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“中国车谷”武汉传来好消息，成立三年的岚图汽车，总部将落户武汉经开区。

此前，已有路特斯、小鹏汽车等一批百亿级项目，相继在武汉落地投产。近年来，武汉围绕数字化产业，利用车规级芯片、汽车软件和人工智能等技术，推动汽车领域产业创新。

转型“智能车谷”的数字化过程中，少不了飞书这类数字新工具的身影。据悉，“蔚小理”和奇瑞、江汽等车企，都在使用飞书办公，岚图、路特斯、猛士、亿咖通、黑芝麻智能等武汉整车和零部件企业，也选择飞书为主要的企业协作平台。

为什么这些车企集体选择飞书？飞书不仅是让组织更智能的管理工具，在“研产供销服”等流程环节也是灵活有效的业务工具。

智能电动车市场竞争激烈，传统的4S店经销模式被ToC直销模式挑战，“用户型企业”的经营主张大行其道。用户消费行为的变化，引起营销阵地的变化，随着直播带货的兴起，飞书帮助五菱在抖音端运营1800多个经销商账号，月均带来销售线索17万条。

猛士汽车数字化总监吴正洪表示，猛士的数字化转型以客户为中心展开，“我们用飞书串联起抖音营销，进行线上销售线索的全链路管理，链接我们的门店、内部和客户，这价值非常大。”吴正洪充分认可飞书数字化基建能力，它可以帮助传统企业转型、提速，打通部门之间的壁垒，链接企业前、中、后台的所有入口。

一辆车涉及上万个零部件，叠加智能座舱、智能驾驶等新技术，研发人员众多，流程十分复杂。豪华车品牌路特斯，用飞书多维表格管理研发项目，在项目关键节点利用自动化提醒功能，飞书消息通知相关员工更新进度；仪表盘同步统计项目进展，已解决、待解决问题一目了然。同时，飞书会议实时翻译和知识库功能，帮助路特斯不同学科背景、不同国籍的员工无障碍沟通，把过去仅存在于工程师脑中的知识和思考，留存成属于公司的知识资产。

亿咖通科技CIO赵钟博表示，“我们正在用飞书打造新一代的智能组织。”作为国内领先的全栈式汽车计算平台，亿咖通迄今服务了全球500万辆汽车，超过21个汽车品牌。赵钟博认为选择飞书就是选择一套先进的管理理念，推动业务信息找人，授权“正确的人”，让管理变革真正的发生。

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